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高速公路收費站防雷基礎知識-立即查看【易造防雷】
今天易造官網小編就為大家來普及一下，有關高速公路收費站的防雷基礎知識。高速公路收費站建筑主要由收費棚、辦公管理樓和收費廣場組成，收費棚主要由ETC，MTC出入口車道組成，收費車道機電設備集中安裝在收費島上；辦公管理樓有通訊室、收費電源室、通信系統設備、服務器、交換機、UPS等待設備；收費廣場上有攝像機立柱、高桿燈、可變信息情報板等機電設施。收費棚區域、辦公樓機房和進線室、廣場設備分別屬于獨立的不同的防雷分區，其中的機電設備電源和信號部分防雷都需要獨立考慮。
一、雷電對高速公路收費站機電系統的危害
由于高速公路收費站內外都有收費廣場，周邊大部分場地都是開放的，其建筑往往靠近制高點。雷雨天氣容易引起雷擊，損壞收費站內的機電系統，甚至導致整個系統癱瘓，造成設備損壞的直接經濟損失。同時也會導致收費廣場交通擁堵，影響道路暢通。
雖然防雷系統一般是按照相關技術規范設計安裝在公路收費站建設和機電工程施工階段，但在后期運行過程中仍經常發生雷電損壞，說明防雷工程建設必須全面考慮，加強后期運行維護，保持防雷系統有效。而隨著智能交通的不斷發展和電子設備的廣泛應用，為保證公路收費站通信、監控、收費、供配電系統的正常運行，減少雷電災害，應對公路收費站防雷系統，制定完善的綜合防雷設計方案。
二、高速公路收費站存在的防雷問題
1.配電室、收費棚、辦公樓（機房所在辦公樓)等建筑屋頂的避雷帶未按設計規范施工。如果沒有避雷帶或避雷針，或者安裝了避雷帶，但沒有焊接到建筑結構柱的主筋上，也沒有專門的引線。雖然有避雷器，但沒有引線，會導致外部防雷措施失效；
2.在收費島遠端的機電設備或ETC車道內的天線柱超過接閃器保護區，就會導致保護區外的設備容易受到閃電的影響；
3.后期新接入的電纜未做屏蔽、未埋地敷設進入機房，進入機房界面的電纜屏蔽層未接地、光纜加強芯未接地等進入不同防雷分區界面沒有接地的情況；
4.機房內的新增設備沒有與其他設備做等電位連接，或者收費島上的所有金屬件，包含機電設備、崗亭等，未做等電位連接后接地，以消除各設備間或設備端口間和金屬件之間的電位差；
5.防雷模塊失效沒有馬上跟換，或防雷模塊被拆除或短接，接地線未連接等，導致線纜中的雷電流無法逐級泄放入地，存在電位差，影響人身安全和導致設備的損壞。
目前有些高速公路已經采用了智能防雷監控預警系統，這樣可以不用依賴人工就可以實時了解到每個防雷點出現哪些問題并及時補救，大大提高了防雷的效率。
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易造科技持續研究防雷前沿技術，獲得了60多項知識產權和專利，擁有P1級全功能防雷實驗室，研發?程師具有20年以上資深?業經驗，可以滿?各?業用戶的深度定制要求。
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